ריקולים וקריאות שירות

יתכן מצב בו מחבר יחידת בקרת מפוח המזגן, עלול להתחמם באם פועל בפרקי זמן ארוכים ובמהירות בינונית וגבוה.

לולאת הבד שבתוכה עוברת חגורת הבטיחות של המושב האמצעי בשורה השנייה עלולה להפריע למשיכת חגורת הבטיחות למותניים

יתכן מצב בו מים יכולים לחדור למודול מנוע מגב השמשה הקדמית. במידה וכמות מספקת של מים חודרת למודול, המגבים הקדמיים עשויים

תקלה אפשרית לנזילת דלק ממיכל הדלק

ייתכן תקלה חשמלית במערכת בקרת היציבות ESP

בכלי רכב מסוימים תיתכן תקלה חשמלית במערכת בקרת היציבות ESP

בכלי רכב מסוימים ייתכן ותידלק קוד תקלה ביחידת הבלמים האלקטרונית המשולבת עם יחידת בקרת היציבות ESP .

קיימת אפשרות של היסדקות הצינור הגמיש של מילוי הדלק, מה שיאפשר דליפת דלק מהצינור הגמיש בעת התידלוק. כאשר קיים מקור הצתה,

מכלולי הפנסים האחוריים בכלי הרכב הכלולים ב-TSB עלולים לא לעמוד בדרישות אלה. המשמעות היא שעצמת ההארה של אור הבלם האחורי,

האור המינימלית והמקסימלית של הפנסים הראשיים בנקודות בדיקה מסוימות. הפנסים הראשיים בכלי הרכב הכלולים ב-TSB זה עלולים לא ל

בגלל אטימה לא מספקת של אטם השמן במפעיל ה-ABS נוזל בלמים עלול לדלוף ללוח המעגל החשמלי של מפעיל ה-ABS

ייתכן שבורג מכסה בית תיבת ההגה יוצר באופן שגוי.

יתכן קורוזיה במחבר הרתמות M14/B4

בגלל אטימה לא מספקת של אטם השמן במפעיל ה-ABS נוזל בלמים עלול לדלוף ללוח המעגל החשמלי של מפעיל ה-ABS

מידת הקוטר הפנימי של תותב אוזן קפיצי העלים האחוריים אינה תקינה.

מידת הקוטר הפנימי של תותב אוזן קפיצי העלים האחוריים אינה תקינה.

מהודעת החברה עולה כי קיים חשש כי בעת שימוש אינטנסיבי אום הניילוק עלול להיפתח בהדרגה ולגרום לחופש בהתקן הגרירה

מתג ההתנעה עלול לשנות את מצבו בצורה בלתי מכוונת בזמן הנסיעה

אפשרות של ליקוי במערכת ניפוח כרית האוויר צד נוסע

אפשרות של ליקוי במערכת ניפוח כרית האוויר צד נוסע קדמי

אפשרות הדלקות נורית כרית האוויר ופעולה לא תקינה של כרית אויר נהג בזמן תאונה

חשש לקצר בחיווט סך שמש

אפשרות לפעילות לא תקינה של כריות אויר קדמיות וקדם מותחנים של חגורות הבטיחות

בורר ההילוכים האלקטרוני עלול לאפשר מצב שבו הרכב ידרדר אם הנהג יוצא מהרכב, כאשר המנוע מותנע, בלם החניה לא משולב ותיבת ההי