ריקולים וקריאות שירות

מספר נבחר של כלי רכב נבנו עם מצברים מתח גבוה אשר עלולים להוות סיכון של שריפה כאשר הבטרייה טעונה באופן מלא, או בקירוב למל

ייתכן מצב בו מכסה המנוע פתוח והנהג (על אף ההתראות הקוליות והחזותיות ברכב) יכולים לנהוג בדרכ במהירות, מה שעלול להגביר את

ייתכן אובדן פתאומי של יכולת תגבור ההגה במהלך נסיעה. בהתקיים מצב זה, ישמע צפצוף ותופיע כתובת הודעה במרכז המידע של הנהג כ

תיתכן פגיעה ביכולת תגבור ההגה במהלך נסיעה עקב פגיעה במערכת החשמלית המתגברת את עמוד ההגה. במידה ויורגש איבוד כוח, ישמע צפ

זיהומי מים וכביש עלולים להילכד בצינור המגן המכסה את צינור מילוי הדלק ולגרום לצינור להתרכך. בהתקיים מצב בו כתוצאה מהקורוז

צילינדר ההתנעה אשר הותקן ברכב הינו בעל קוטר חיצוני החורג מהמותר. במקרים אלו עלול להתקיים מצב בו יהיה קושי בסיבוב המפתח,

ייתכן ומסגרת מושב הנוסע הקדמי עלולה לשפשף ולפגוע בחוטי מודול חיישן נוכחות הנוסע (PPS), דבר העלול לגרום לכך בעת שמושב הנו

לרכבים המעורבים קיימים מעצורי ראש המתקפלים אחורנית במושבי השורה השנייה. קיימות שתי נקודות לחיצה פוטנציאליות בכל אחד ממשע

מפרקי המגבים עלולים לחוות קורוזיה גבוהה ושחיקה שיכולים לגרום להפרדתם במהלך פעולת המגבים. בהתקיים מצב זה, אחד או שני מגבי

ייתכן והברגים המחברים את ידית כיוון המושב עלולים להיות משוחררים וסדוקים, ובכך לאפשר לגב מושב הנהג לרדת בפתאומיות למצבו ה

ייתכן מצב בו בהתנגשות חזיתית, לולאות חגורת הברכיים וחגורת הכתף ישתחררו באותו זמן או בקירוב, כוחות האצה עלולים לגרום להפע

ייתכן וחגורת הבטיחות אינן מאובטחות למסגרת המושב המרכזי שבשורה הראשונה כנדרש. בהתקיים מצב בו תושבת חגורת בטיחות אינה מאוב

אפשרות של ליקוי במערכת ניפוח כרית האוויר צד נוסע

אפשרות של ליקוי במערכת ניפוח כרית האוויר צד נוסע קדמי

מניעת אפשרות של תקלה בפעולה התקינה של כריות האוויר

בורר ההילוכים האלקטרוני עלול לאפשר מצב שבו הרכב ידרדר אם הנהג יוצא מהרכב כאשר המנוע מותנע, בלם החניה לא משולב ותיבת ההיל

הצורך בהחלפת מחשב כרית אויר כתוצאה מאפשרות של ליקוי במערכת ובכדי למנוע אפשרות של אי פעולת כריות האויר וקדם מותחנים במקרה

חשש של המשך פעולת שיוט לאחר כיבוייה

יתכן ליקוי בפעולת מכלול התנעה אלחוטי

תיתכן תזוזה של מפתח ההתנעה ללא כוונה, מצב מופעל למצב אביזרים בזמן הנסיעה

אפשרות של התחממות יתר של בית הנתיכים העלולה לגרום למערכת בקרת יציבות ומניעת נעילת גלגלים לא לעבוד

גל העוגן של מנוע מגבי שמשה קדמית עלול להישבר ולגרום לשיתוק המגבים

חשש שרתמת דלת ההזזה עלולה להשתפשף בתפס הדלת ולגרום להתחממות הרתמה

אפשרות לשגיאת תוכנה במודול בקרת ריסון נוסעים שעלולה להשפיע על פתיחת כריות הוילון במהלך ההתנגשות צד.