ריקולים וקריאות שירות

קיים חשש שלחץ נוזל הבלם לא יפוקח כפי שתוכנן על ידי מחשב בקרת ההחלקה עקב ליקוי בתוכנה. המשתמש ברכב עלול לחוות דוושת בלם ק

קיים חשש שלחץ נוזל הבלם לא יפוקח כפי שתוכנן על ידי מחשב בקרת ההחלקה עקב ליקוי בתוכנה. המשתמש ברכב עלול לחוות דוושת בלם ק

קיים חשש שלחץ נוזל הבלם לא יפוקח כפי שתוכנן על ידי מחשב בקרת ההחלקה עקב ליקוי בתוכנה. המשתמש ברכב עלול לחוות דוושת בלם ק

קיים חשש שלחץ נוזל הבלם לא יפוקח כפי שתוכנן על ידי מחשב בקרת ההחלקה עקב ליקוי בתוכנה. המשתמש ברכב עלול לחוות דוושת בלם ק

קיים חשש שלחץ נוזל הבלם לא יפוקח כפי שתוכנן על ידי מחשב בקרת ההחלקה עקב ליקוי בתוכנה. המשתמש ברכב עלול לחוות דוושת בלם ק

הקריאה הוכרזה בשל החשש לשחיקה מוקדמת בשרשרת גל הזיזים ברכבים המצוידים במנועי דיזל 1.5L כתוצאה משחיקה זו עלול להיגרם רעש

הקריאה הוכרזה בשל החשש שתצוגת לוח השעונים לא תפעל, עקב שגיאה בתוכנת מד המהירות. נסיעה במצב האמור עלולה להגביר את הסיכון

חשש להיפרדות כבל במכלול הכבל הספירלי בעמוד ההגה, עקב ריתוך בלתי מספק. תקלה זו עלולה לגרום לניתוק במעגל כרית האוויר של הנ

קיים חשש לכשל בחיישן נוכחות הנוסע הקדמי עקב סיבות הנוגעות לתהליכי ייצור. כשל כאמור, עלול לגרום לסדק בקבל (CAPCITOR)וכתוצ

קיים חשש לכשל בחיישן נוכחות הנוסע הקדמי עקב סיבות הנוגעות לתהליכי ייצור. כשל כאמור, עלול לגרום לסדק בקבל (CAPCITOR)וכתוצ

קיים חשש לכשל בחיישן נוכחות הנוסע הקדמי עקב סיבות הנוגעות לתהליכי ייצור. כשל כאמור, עלול לגרום לסדק בקבל (CAPCITOR)וכתוצ

קיים חשש לכשל בחיישן נוכחות הנוסע הקדמי עקב סיבות הנוגעות לתהליכי ייצור. כשל כאמור, עלול לגרום לסדק בקבל (CAPCITOR)וכתוצ

קיים חשש לכשל בחיישן נוכחות הנוסע הקדמי עקב סיבות הנוגעות לתהליכי ייצור. כשל כאמור, עלול לגרום לסדק בקבל (CAPCITOR)וכתוצ

קיים חשש לכשל בחיישן נוכחות הנוסע הקדמי עקב סיבות הנוגעות לתהליכי ייצור. כשל כאמור, עלול לגרום לסדק בקבל (CAPCITOR)וכתוצ

קיים חשש לתזוזה של המצבר עקב חיזוק לא מספק של סוגר המצבר. במצב זה עלול להתרחש קצר חשמלי.

יתכן כי בשל חיבור רופף של כיסוי המנוע, ייתכן מצב בו עלול הכיסוי להשתחרר ממקומו ולבוא במגע עם הטורבו. כתוצאה מכך עלולים ל

חומר ההנעה של כרית האוויר בצד הנהג עלול לאבד מתכונותיו בשל חשיפה ממושכת לשינויים בטמפרטורה ולחות אוויר גבוהה. כתוצאה מכך

ליקוי אפשרי במודול/ים של סוללת המתח הגבוה עלול להיגרם מצב של התחממות יתר של סוללת המתח הגבוה ואף סכנת התלקחות. ניתן להשת

כשל אפשרי בתאי סוללת מתח גבוה.

בוכנת הקליפר אינה חוזרת במלואה למצבה המקורי לאחר שחרור ידית הבלם. במקרה של תקלה, עלולה להתרחש גרירת בלם.

חשש שלאחר לחיצה ושחרור של דוושת הבלם, ייתכן שיישמע רעש לא שגרתי או שהדוושה לא תחזור למקומה.

חשש לכיול שגוי של מערכת ההיגוי החשמלי, תקלה שעלולה לגרום לניתוק עצמאי של מערכת סייען שמירת נתיב בעת נהיגה במהירויות גבוה

אפשרות לדליפת דלק בצינור הלחץ הגבוה ובתרחיש הגרוע ביותר לשריפה ברכב עקב שחרור של האומים

אפשרות שקיים באג בתוכנת לוח המחוונים. בעת ניתוק מערכת שמירת נתיב בעת נסיעה לא מופעל אות אקוסטי המתריע על שינוי מצב המע